月極駐車場を安く借りる方法

自己所有土地を持っていない人は毎月確実にかかる駐車場代金。

郊外ならまだしも、都市部においては車維持費の数割を占める固定費です。

地区別に年間駐車場料金を大雑把に見てみます。年間での表示なのでそれなりの額になりますね。

本当に概算程度の表示ではありますが、市街地において安いところでは月5000円から高いところでは50000円というところですね。

ここで確認しては欲しいのが、市街地であれば北海道であっても年間60000円かかるということで、これは車維持費に大きく影響します。

もちろん、東京都心部では車維持費が100万円ぐらいになるのはいうまでもありません・・・

そりゃ、若者は車がもてませんし、持ちませんよね＾＾；

できれば月の固定費を安くして車維持費を節約したいところですから、こちらでは駐車場を安く借りる方法を説明していきます。

月極駐車場を安く借りる方法４選

実は地域によって駐車場の料金というのはだいたい決まっていて、おそらく最も高いであろう東京特別区の中心である「千代田区・港区・中央区」において、月間５万円以上となっていて、駐車場代金はその場所の地価に相関しています。

東京都港区においても、中には４万円未満の月極駐車場はありますが、相場より安い駐車場は何かしら理由がある場合が多く、今回お話ししたいのはこの「何かしら理由」を見つけて、駐車場を安くしようということになります。

駐車場を安くする方法については次の4つあります。

賃貸の家と同じで、条件が悪くなるほど家賃を低くして入居者を募集するわけですが、駐車場も基本的には同じです。

つまり、人気があるところから埋まっていく反面、このような駐車場は高いということになります。

便をとるか、金をとるかで、ここでは金をとる選択をした場合にどうすればよいのかをみていきます。

場所的に不便な場所の駐車場を借りる

不便な場所の駐車場は当然借り手が見つからないので、周りの駐車場よりも多少安くなっていることが多いです。

不便な駐車場としては次の例があります。

いずれの場合も、お金があれば借りない駐車場であり、基本的には人気がない駐車場です。

住宅地から離れた駐車場とは

住宅地から離れた駐車場とは、例として区画が区分されている地域に存在しやすく、住宅区画で道や川を挟んで商業区画や工業区画という状況で、住宅区画以外のところは当然人気が出ずらい駐車場です。

さすがに１ｋｍ離れたところで借りるというのはほとんどの場合ありませんが、数百メートルぐらいなら十分に駐車場を安くする理由になります。

例として挙げたような住宅区画などの区分がしっかりされている地域では、特に狙いたい駐車場を安くする方法です。

入出庫が難しい駐車場とは

駐車場は車を利用することが前提のものですので、入出庫が難しい場合には、それだけで避けられる傾向があります。

これは間口が狭いことで止めづらく出し入れしづらい駐車場、また構造上切り返しを何度もしなければいけない駐車場や、後退で中距離を進まなければいけない駐車場などもあります。

特に変な形の土地を駐車場にしている場合に、入出庫が難しい駐車場になりやすいので、変な形をした駐車場を発見した場合に、空きがあれば安い駐車場である可能性があります。

大きさ制限のある駐車場とは

大きさ制限のある駐車場とは、例えば軽自動車しか止められない面の駐車場であったり、ＳＵＶなどの高さがある車が止められない駐車場であったりと、建造物の中にある駐車場はこの制限付きが多いのが特徴です。

そして都市部では土地も限られていることから、このような大きさ制限付きの駐車場は少なくありません。

ただし、この大きさ制限のない駐車場はむしろ「高い駐車場」として、相場よりも高めの設定となっていて、大きさ制限がある駐車場が普通の価格になっているという地域もあります。

そのため、大きさ制限があるからといって、それが一般的な東京特別区の中心部などでは、むしろ駐車場を安くする要素ではないとも言えますので、地域性があるということを知っておきましょう。

機械式など入出庫に手間がかかる駐車場とは

機械式など入出庫に手間がかかる駐車場とは、入出庫のたびにパレットを移動しなければ車の出し入れができない駐車場を指します。

こちらも都市部においてよく見かけるものであり、特定のパレットを呼び出してそこへ駐車するタイプの駐車場です。

もう説明している段階からわかると思いますが、入出庫のたびにパレット移動があるので、駐車するためには毎回数分以上を要します。

これが急いでいるときにはとても厳しく、通勤で車を使っている方にとっては遅いパレット移動を見ているとイライラするはずです。

このような不便があること、そして機械式は機械投資の金額にもよりますが、立体的に車が止められることもあって、土地当たりの駐車場の収入も大きくなりますので、自然と駐車場代金も安くなる傾向があります。

通勤に車を使う方や日頃から車を利用する方には向いていませんが、週１回のレジャー利用で車を利用する方にとっては、駐車場代金を安くできる良い選択と言えますね。

安い月極駐車場を探す方法

不動産会社は仲介の手数料で収入を得ていますが、儲かる案件と儲からない案件があります。

そのなかで、駐車場は儲からない案件といわれています。

例えば入居用の物件であれば、建物を構えて付加価値をつけて、中長期的に貸し出しを行うので、儲かることが予想されます。

ですが、駐車場の場合には、土地オーナーが税金に掛かる代金を、土地を置いておくよりはマシという程度で舗装をして、税金代を捻出するために、駐車場にしているような状況ですから、あまり儲からない案件なのです。

そんな儲からない案件に対しては、どこも積極的ではなく競争もたいして起こらないですから値段が同じようなところで設定しているというのが現状であることを考えると、どこも似たり寄ったりの金額になってしまうわけです。

このように、駐車場は立体駐車場などがある地域を除けば空いている土地をただ活用したいというだけですから、土地の所有者もある意味どうでもよいのかもしれません。

では、安い月極駐車場を探す方法はないのでしょうか？

舗装状態・装備が悪い駐車場を借りる

舗装状態でいえばコンクリートやアスファルトよりも砂利や土という状態が悪い駐車場のほうが、月々の駐車場賃貸料は安くなります。

また、屋根の有無によっても月々の駐車場賃貸料金は変わってきますので、より不便な状況の駐車場のほうが安く借りられるということになります。

ただし、特に舗装状態は車の種類によっては注意が必要で、古い車や高級車は水はけが悪い駐車場を使うべきではありません。

古い車の場合には、シャシーなどが錆びる原因になりますし、高級車では強風時に砂が当たって傷がつくことや、泥水を巻き上げるので洗車を頻繁に行う必要があります。

逆に言えばこれらに当てはまらない車、例えばオフロード用のSUVなどでは、むしろ汚れているほうが見た目も良いので、砂利だろうが屋根なしだろうがむしろ好都合といえるかもしれません。

つまり、舗装状態や装備が悪い駐車場は車種を選ぶということで、車種の条件や許容ができるならば、このような要素の駐車場を探してみるのはいかがでしょうか。

現在借りている駐車場料金を交渉する

現在借りている駐車場料金を交渉するのは、ここで挙げている駐車場を安く借りる方法でも難しい部類に入ります。

というのも、駐車場は賃貸契約に基づいて行われていますので、契約期間中は相当なことがない限りは値下げ交渉はできません。

また、その地域の駐車場が足りてない場合には、貸主有利になりますので、交渉するぐらいならば出ていけ！ということで、契約を更新しない可能性もあります。

逆に言えば、その地域の駐車場が余っているような状況ではチャンスです。

契約の更新時に同条件の安い駐車場や、それよりも安い条件の悪い駐車場を引き合いに出して、落としどころの価格で交渉すればうまくいく可能性があります。

いずれにおいても時期や状況、そして交渉能力がものをいうために、簡単ではありませんが駐車場の移動もなしに安くできるので、タイミングが合えば試してみて欲しい方法の一つです。

使っていない民家の駐車場を借りる

使っていない民家の駐車場は探すと結構あるものです。

普段、その家の駐車場が空いているかなんて考えることはありませんから、なかなか発見できなかったりしますが、意識すると空いているスペースを見つけることが出来ます。

こういった駐車場は不動産屋などに当然出るものではありませんから、自分で探す必要があります。

しかしながら、探すことが出来れば間に業者が入らないこともあって、相場よりも安く駐車場を借りることが出来ます。

現在は「あきっぱ」などの便利なアプリはありますが、結局比較されれば値段が高くなってしまうので、比較されていない状況で駐車場を探すことが大切です。

そのため、この使っていない民家の駐車場を探す方法は、まさに足で探すという点で、出来る人とそうでない人がわかれる方法です。

なお、町内会などがあれば参加したときに聞いてみると簡単に見つかったりしますし、見ず知らずの人に駐車場を貸すというわけでないので、家主も割と協力的でおすすめです。

地域の空き地を自分で調べる

不動産屋では、駐車場案件は積極的に儲けようというものではないのですが、オーナーにとってはやはり契約者が居ないよりも居る方がよいわけです。

ただ、自分で契約者を見つけるとなるとやはり面倒ですから、そこで不動産屋に契約者を探してもらうような構図になっています。

このような状況を考えると、不動産オーナーは貸したいと考えていて、仲介料などを取る不動産屋は積極的ではない。

ならば、仲介手数料が掛からないように自分で直接契約するのが望ましいといえます。

建物と違い使用による損耗などを考える必要性が少ないため、駐車場については退去する場合の規定をしっかりと定める程度で良いのも、仲介者を通さずに済む理由のひとつです。

間に不動産屋が仲介していませんから、構造的に月極駐車場の賃借料を安くすることができます。

そもそも、不動産屋に土地などを任せるというのは営業や管理を任せるというところですから、駐車場のようにたいして管理が必要無い物件は不動産屋に任せていないケースも多いのです。

手間はかかりますが、見つけた場合には借主である車オーナーにどこと契約したか聞いてみるのもよいでしょう。

またJAなどの農協で探すと、相場よりも安い駐車場が見つかります。

さて、ここまではどのように安い駐車場を探すかという話でしたが、次に安くなる駐車場の要素についてお話していきます。

舗装されていない駐車場は安い

舗装されていない駐車場は舗装されている駐車場より安いです。

入り口に鉄板が敷いてあるような泥まみれ駐車場は例外としても、砂利が引いてあるような管理するよりもとにかく安く土地を転がしているような場所は当然安くなりますね。

ただし、雨が降った場合などの泥や湿気による車のダメージは少なからずありますので、気にする方はやめたほうが無難です。

大雨だと駐車場にたどり着く前に自分の足が泥まみれになるケースもありますので良く考えて契約するようにしましょう。

なお、管理状況における駐車場の安さはこのようになります。

「無管理（雨が降ると泥まみれ・・・）＜砂利＜舗装＜舗装屋根付き＜密閉専用」

都市圏では機械式のほうが安い

郊外ではあまり見かけないと思いますが、都市圏では立体駐車場があります。

パレットを縦に積んで、動かすような駐車場です。

立体にするために土地を有効活用できる反面、出し入れに時間がかかります。

土地の活用率が高くなるのと、出し入れの手間がかかることで自走式の駐車場よりも若干安い相場となります。

機械式では、パレットの大きさが決まっているので車のサイズによっては使えない場合があります。

大型の車である場合には、それだけでハンディーキャップとなってしまいますね。

月極駐車場を安く借りる裏技

地域の不動産屋を仲介していない駐車場を探すのは手間がかかりますが、これを効率的に行う方法があります。

地域にはコミュニティーがありますので、それを積極的に利用するのです。

町内会だったり、それよりももう少し大きい団体に声をかけてみると意外に見つけられるものです。

また、現代ではフェイスブックでも地域のページがありますから、そこで聞いてみるとよいでしょう。

安い駐車場を知っている人は親切にも教えてくれる場合があります。

街の一等地コインパーキング

都心などの廃ビルが更地になったと思ったらコインパーキングに変わっているのは、儲けるつもりではなくただ単に土地が空いていて、コインパーキング会社からオファーがあったからやっているだけなのです。

地価が高くなったら売るし、マンションを建てたかったらマンションを建てます。

駅前などの土地が大型コインパーキングで、いつの間にかマンションの工事が始まっていたという光景を見ると思いますが、土地オーナーが土地ころがしをしたということです。

一等地のコインパーキングは、底値で買った土地を転がすまでの間であることが多いのです。

駐車場と車維持費

駐車場代がそれなりにかかる地域で車の維持費について考える人のお話です。

駐車場代について車を置いておくという機能と車を利用するというところで考えると非常に変な気分になります。

車がとまっていないときには、駐車場は空っぽですから費用としては無駄なわけですが、車を利用しているので使っているという点では有意義です。

しかしながら、車を長くとめておくなら駐車場代としては有効に活用していますが、車の利用はしていませんから、これについては有意義ではありません。

このように、駐車場代と車利用価値はトレードオフの関係になることが多く、なんとも変なものとなっています。

この二つの要素を最適な状態にすることは難しいのでしょうか。

月極駐車場を安く借りる方法と探し方：まとめ

ここまで説明してきたようにあまり不動産屋も利益になりにくいので積極的に取り扱わないのが駐車場物件となります。

そのため、価格競争なども起きていることも少なく、値段はどこで借りても同じであるために舗装状況や装備によって価格帯を変えていることになります。

つまり、手間をかけたくないなら舗装状態などを妥協するか、すごく人気の無いところを借りるようなことになりますし、そうでないならば地道に探すことになるわけです。

ただし、地域にしばらく住んでいると町内会の付き合いであったり、もしくは感覚としてあの場所は借りれるのではないか？と直感で感じることがあります。

土地勘が無かったり、初めて来た場所では難しいですが、しばらく住んでいるときに可能なら土地オーナーなどに直接聞くことができれば安く駐車場を借りることができるというわけです。

なお、土地オーナーの関心ごとは収益の無い土地よりもしっかりと収益が入ってくることですから、不動産屋を通さずに直接契約を持ち出すときは前払いで1年分などを払えば結構承諾してくれることもあります。

なかなか決まらない物件について不満が多い土地オーナーも多いですから、機会があれば直接交渉してみてください。

不動産屋が取得する利益分だけ安くなるかもしれませんよ＾＾

トヨタの高級ミニバンとして人気を誇るアルファードとヴェルファイア。その優れた居住性や走行性能、高級感のある外観から、多くのユーザーに支持されてきました。しかし、近年ではこれらの車種のリセールバリューについて様々な議論が交わされています。特にアルファードについては、「リセールバリューが崩壊している」という声も聞かれます。本記事では、アルファードとヴェルファイアのリセールバリューの現状と今後の展望について、詳しく解説していきます。

アルファードはリセールバリューが崩壊している？

https://www.youtube.com/watch?v=c4J7R6R0h3k

アルファードはリセールバリューが崩壊しているのかについて、ネットで確認できるものをまとめています。

こちらでは、主にヤフー知恵袋の記事をもとにページ作成しています。

元記事を見たい方は以下にリンク一覧を出すのでそれぞれ確認してください。

• ヴェルファイアとアルファードのリセールに関して
• アルファード リセールバリューについて
• ヴェルファイアにしようかアルファードにしようか迷っています。
• アルファードのリセールバリュは良いですか？
• レクサスＬＭの6人乗り仕様はリセール良いですか？

アルファードとヴェルファイアのリセールバリューの現状

アルファードとヴェルファイアは、長年にわたり高いリセールバリューを維持してきた車種として知られています。しかし、最近では特にアルファードについて、リセールバリューの低下を指摘する声が増えています。

アルファードの現状

アルファードは依然として人気車種ですが、市場への供給量が増加したことで、以前ほどの高値がつきにくくなっているという指摘があります。一部のユーザーからは、「街中でよく見かけるようになった」「珍しさが薄れた」といった声も聞かれます。

ヴェルファイアの現状

ヴェルファイアについては、アルファードほど大きな変化は見られないものの、やはりリセールバリューの若干の低下傾向が指摘されています。ただし、その程度はアルファードほど顕著ではないとされています。

リセールバリューに影響を与える要因

アルファードとヴェルファイアのリセールバリューに影響を与える要因は複数存在します。主な要因として以下が挙げられます。

市場への供給量

新車販売台数が増加すると、必然的に中古車市場への供給量も増加します。アルファードの場合、人気が高まったことで新車販売台数が増加し、結果として中古車市場での競争が激化しています。

新型モデルの登場

新型モデルが発売されると、旧型モデルの価値が相対的に低下する傾向があります。アルファードとヴェルファイアは定期的にモデルチェンジが行われており、これがリセールバリューに影響を与えています。

経済状況

景気の変動や金融政策の変更など、マクロ経済の状況もリセールバリューに影響を与えます。特に高級車は経済状況の影響を受けやすい傾向があります。

車両の状態

個々の車両の使用状況や整備状態も、リセールバリューに大きく影響します。適切なメンテナンスを行い、良好な状態を保っている車両は、比較的高いリセールバリューを維持しやすいでしょう。

各モデルのリセールバリューの比較

アルファードとヴェルファイアのリセールバリューを比較すると、以下のような傾向が見られます。

アルファード

アルファードは依然として高いリセールバリューを維持していますが、以前と比べるとやや低下傾向にあります。特に、新車で購入してから3年程度経過した車両では、購入時の価格の60〜70%程度で取引される例が多いようです。

ヴェルファイア

ヴェルファイアは、アルファードと比較するとやや高いリセールバリューを維持しています。新車購入から3年程度経過した車両では、購入時の価格の65〜75%程度で取引される例が多いとされています。

グレードによる違い

両モデルとも、高グレードの車両ほど高いリセールバリューを維持する傾向があります。特に、人気のある特別仕様車や上位グレードは、比較的高値で取引されることが多いようです。

今後のリセールバリュー予測

アルファードとヴェルファイアの今後のリセールバリューについては、以下のような予測が立てられています。

短期的な見通し

当面は現在の傾向が続くと予想されています。つまり、アルファードについては緩やかな低下傾向、ヴェルファイアについては比較的安定した推移が続くと考えられます。

中長期的な見通し

中長期的には、新型モデルの投入やハイブリッド車の普及など、様々な要因によってリセールバリューが変動する可能性があります。特に環境規制の強化に伴い、低燃費車や電動化車両の価値が相対的に高まる可能性も指摘されています。

市場動向の影響

中古車市場全体の動向も、アルファードとヴェルファイアのリセールバリューに影響を与えるでしょう。特に、同クラスの競合車種の動向や、消費者のニーズの変化には注目が必要です。

購入時の考慮事項

アルファードやヴェルファイアを購入する際、リセールバリューを考慮に入れるならば以下の点に注意するとよいでしょう。

グレード選び

前述の通り、高グレードの車両ほど高いリセールバリューを維持する傾向があります。ただし、必要以上に高いグレードを選ぶと、購入時のコストが増大するデメリットもあります。自身の使用目的や予算に合わせて、適切なグレードを選択することが重要です。

オプション装備

一部のオプション装備は、リセールバリューの維持に貢献します。特に、安全装備や快適装備など、多くのユーザーが求める装備を選択することで、将来的な売却時に有利になる可能性があります。

カラーの選択

ボディカラーもリセールバリューに影響を与える要因の一つです。一般的に、白やシルバー、黒など、無難なカラーを選択すると、より幅広い買い手につながる可能性があります。

メンテナンス

適切なメンテナンスを行い、車両を良好な状態に保つことは、リセールバリューの維持に大きく貢献します。定期的な点検や修理を怠らず、内外装の手入れにも気を配ることが重要です。

購入のタイミング

新型モデルの発売直前は、現行モデルのリセールバリューが低下しやすい時期です。逆に、モデルチェンジから間もない時期に購入すれば、比較的長期間高いリセールバリューを維持できる可能性が高まります。

まとめ

アルファードとヴェルファイアのリセールバリューについて、現状と今後の展望を見てきました。確かに、特にアルファードについては以前と比べてリセールバリューの低下傾向が見られます。しかし、「崩壊している」と言えるほどの急激な低下ではなく、依然として他の車種と比較すれば高いリセールバリューを維持していると言えるでしょう。

ヴェルファイアについては、アルファードほどの大きな変化は見られず、比較的安定したリセールバリューを保っています。ただし、今後の市場動向や新型モデルの投入によっては、状況が変化する可能性もあります。

車両の購入を検討する際には、リセールバリューだけでなく、自身のニーズや使用目的、予算などを総合的に考慮することが重要です。また、購入後の適切なメンテナンスや使用方法によっても、リセールバリューの維持に大きな差が生じることを忘れてはいけません。

アルファードやヴェルファイアは、その優れた性能と快適性から、今後も多くのユーザーに支持され続けるでしょう。リセールバリューの動向に注目しつつ、自身のライフスタイルに合った選択をすることが、満足度の高い車選びにつながるはずです。